MSS油霧探測器-赫爾納MSS油霧探測器-赫爾納

MSSGDMS-OMD14，MSSGDMS-PCN13，MSSGDMS-OMDN09，MSSGDMS-PCN09，MSS油霧探測器，MSS線纜，MSS評估器，MSS總成
MSSGDMS-OMD14，MSSGDMS-PCN13，MSSGDMS-OMDN09，MSSGDMS-PCN09，MSS油霧探測器，MSS線纜，MSS評估器，MSS總成
德國總部采購，原裝，貨期。
辦事處提供相關售后服務。
一．公司簡介：
MSS AG是保護柴油和燃氣發(fā)動機的廣為人知的產(chǎn)品的制造商。
如果客戶需要為發(fā)動機提供的監(jiān)控，MSS AG著名的油霧檢測系統(tǒng)GDMS-OMDN09®/ GDMS-OMD14和軸承監(jiān)控系統(tǒng)GDMS-PCN13（GDMS-PCN09®的后續(xù)產(chǎn)品）是佳 選擇。
二．主要產(chǎn)品：
MSSGDMS-OMD14，MSSGDMS-PCN13，MSSGDMS-OMDN09，MSSGDMS-PCN09，MSS油霧探測器，MSS線纜，MSS評估器，MSS總成，MSS油霧探測器
三．產(chǎn)品說明：
3-1.MSS油霧探測器GDMS-OMD14
齒輪和柴油發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)
油霧檢測系統(tǒng)
MSS油霧探測器前言
當潤滑劑或燃料與熱表面接觸時，產(chǎn)生 發(fā)動機內(nèi)的油霧。損壞的軸承也可能導致由于摩擦引起的油霧導致熱量。該濃度為50mg / l以上時，該油霧可燃。會造成大規(guī)模的發(fā)動機損壞，。
功能說明
MSSGDMS-OMD14系統(tǒng)是一種油霧檢測系統(tǒng)，沒有老OMD系統(tǒng)的缺點。它是一個無管道系統(tǒng)，傳感器直接安裝在發(fā)動機壁上，可以快 速準確地測量每個隔室中產(chǎn)生的油霧。
每個MSS傳感器的測量數(shù)據(jù)通過冗余串行總線發(fā)送到MSS評估器，該處理器顯示整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。一個MSS評估器多可連接16個MSS傳感器。對于報警的情況，MSS評估儀配備有兩個獨 立的MSS繼電器，即即 可啟動發(fā)動機的停機以---進一步的損壞。
MSSOMD14系統(tǒng)包
評估者可以連接到運行Logger軟件的PC。然后，您可以顯示，存儲和查看測量數(shù)據(jù)。
MSSGDMS OMD14傳感器
MSS傳感器
MSS傳感器直接在發(fā)動機內(nèi) 部產(chǎn)生油霧。它非 常 敏 感，所以至可以測量小量的油霧。沒有任 何移動部件，沒有管道，安裝非 常容易，幾 乎不需要維護。傳感器可用于燃氣和柴油發(fā)動機。
SOPS和Diffusor
濺油保護系統(tǒng)（SOPS）保護測量部件免受發(fā)動機內(nèi) 部的飛濺。憑借其多室設計，只有油霧才能到達測量部分。
在飛濺油濃度高的情況下，擴散器可以安裝在SOPS上以獲得 好的飛濺油保護。
MSS計算器
MSSGDMS OMD14評估員
評估者的設計旨在抵御發(fā)動機室的環(huán)境。其抗震性允許在發(fā)動機附近安裝，無 需任 何支持。對于在發(fā)動機上安裝，可以使用特 殊的減震功能。
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MSS油霧探測器評估儀由金屬外殼，液晶顯示器（LCD），三個LED指示系統(tǒng)狀態(tài)和五個膜按鈕供用戶交互。 Evaluator中強的處理器連續(xù)分析測量數(shù)據(jù)，在液晶顯示屏上顯示數(shù)據(jù)，并在油霧下觸發(fā)報警繼電器。
MSSGDMS-OMDN14的優(yōu)點
由于簡單的電動起落安裝方便
無 油無吸油霧檢測系統(tǒng)
在線和連續(xù)監(jiān)控
具有以mg / l表示的油霧濃度
MSS油霧探測器測量每個隔間的溫度
自冗余測量系統(tǒng)
免維護光學傳感器系統(tǒng) 止飛濺油污染
沒有移動部件
MSSGDMS-OMD14可隨 時 換傳感器
大限度地減少發(fā)動機維修和服務成本
可用于燃氣發(fā)動機的系統(tǒng)
MSS油霧探測器數(shù)據(jù)
電源24V DC +30％/ - 25％
工作電流大1.5A
報警等可調(diào)10步（0.2?10mg / l）
輸出3個隔 離繼電器觸點：
系統(tǒng)就緒
主報警
預報警
數(shù)據(jù)接口
RS485到PC
Modbus（RS422或RS485）
評估儀的環(huán)境溫度為0 - 70°C
0 - 85°C傳感器電子
-10 - 120°C用于傳感器測量部分
3-2.MSSGDMS-PCN13
齒輪和柴油發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)
MSS油霧探測器前言
軸承損壞可能由軸承間隙內(nèi)的金屬顆粒，油 壓過低，過熱油等導致。這種故障的結果是滑動部件之間的斷裂油膜。
一旦油膜斷裂，由于不同的金屬合金之間的摩擦而發(fā)生熱電壓。
MSS油霧探測器功能說明
MSSGDMS-PCN13系統(tǒng)是一種在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，用于測量和分析熱電壓。系統(tǒng)的主要部分是滑環(huán)變送器，評估器和專 門設計的“記錄器”軟件。
MSS滑環(huán)發(fā)射機（SRT）
MSS滑環(huán)變送器（SRT）包含一個帶有冗余碳刷的特 殊滑環(huán)，可接收曲軸發(fā)動機系統(tǒng)的熱電壓信號。 SRT還配有一個增量式編碼器，使測量信號相對于曲軸的轉動。
PCN09和PCN13的總長度比較
pcn13-pcn09對 比
 gdms-pcn13評估器gdms-pcn13條形圖
MSS計算器--MSS油霧探測器
評估者的設計旨在抵御發(fā)動機室的環(huán)境。其抗震性允許在發(fā)動機附近安裝，。對于在發(fā)動機上安裝，可以使用特 殊的減震功能。
MSS評估儀由金屬外殼，液晶顯示器（LCD），三個LED指示系統(tǒng)狀態(tài)和五個膜按鈕供用戶交互。 Evaluator中強 大的處理器可以連續(xù)分析測量數(shù)據(jù)，在LCD上顯示數(shù)據(jù)，并在熱電壓下觸發(fā)報警繼電器。條形圖顯示使得當前測量數(shù)據(jù)的識別變得容易。
MSS記錄軟件--MSS油霧探測器
Logger軟件能夠同時接收多達六個連接的PCN13系統(tǒng)的測量數(shù)據(jù)。它用于顯示和存儲數(shù)據(jù)以供以后分析。
Logger軟件還支持您的發(fā)動機內(nèi) 部損壞的本地化。這通過另外使用發(fā)動機的氣缸點火順序和SRT的增量編碼器來完成。不同信息的結果是Logger軟件的“地圖”。它顯示了發(fā)動機轉速上測得的熱電壓。該圖還包含發(fā)動機的發(fā)射序列，因此操作者能夠容易地識別哪個軸承受到影響MSSGDMS-OMD14，MSSGDMS-PCN13，MSSGDMS-OMDN09，MSSGDMS-PCN09，MSS油霧探測器，MSS線纜，MSS評估器，MSS總成
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MSS油霧探測器GDMS-PCN13優(yōu)點
全 面重新設計的傳感器，與現(xiàn)有的安裝兼容
傳感器和安裝適配器的整體長度縮短（與PCN09安裝相比）
MSS油霧探測器安裝方便
在線和連續(xù)監(jiān)控
優(yōu)化發(fā)動機的可用性和可 靠 性
早期可 靠的軸承異常檢測
沒有不必 要的軸承檢查
大限度地減少發(fā)動機維修和服務成本
免維護
數(shù)據(jù)
電源24V DC +30％/ - 25％
工作電流大1.5A
報警可以5步調(diào)整
輸出3個隔 離繼電器觸點：
系統(tǒng)就緒
報警1（通常主報警）
報警2（通常是預報警）
數(shù)據(jù)接口
RS485到PC
Modbus（RS422或RS485）
CAN總線（可選）
3-3.MSSGDMS-OMDN09
齒輪和柴油發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)
油霧檢測系統(tǒng)
前言
當潤滑劑或燃料與熱表面接觸時，產(chǎn)生 發(fā)動機內(nèi)的油霧。損壞的軸承也可能導致由于摩擦引起的油霧導致熱量。該濃度為50mg / l以上時，該油霧可燃。會造成大規(guī)模的發(fā)動機損壞，在壞的
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